W poniedziałek 20 grudnia kierowcy po raz pierwszy pojechali już nową drogą wojewódzką nr 451 (DW 45...

Zielona rowerowa-piesza obwodnica Wrocławia to inicjatywa samych mieszkańców, którzy zgłosili ją do...

Firma Walter Herz przeniosła siedzibę do biurowca przy Prostej 32 w Warszawie.

Na poznańskich Jeżycach rozpoczęła się budowa piątego już etapu osiedla Nowe Ogrody. Projekt re...

W oczekiwaniu na uruchomienie II linii metra Centrum Handlowe Warszawa Wileńska przeszło znaczące zm...

Już dziś, we wtorek 27 stycznia na katowickie drogi wyjadą kolejne nowoczesne i ekologiczne autobusy. Do PKM Katowice dotarła pierwsza część zamówienia – 15 pojazdów przegubowych chińskiej marki Yutong. Reszta zostanie dostarczona do końca kwietnia. Wartość podpisanej umowy jest najwyższa w historii katowickiego przewoźnika – wynosi 117 mln zł za 30 autobusów. Autobusy na jednym ładowaniu będą mogły przejechać do 350 km – takiej długości trasa może nas zaprowadzić np. do Bratysławy.

Polskie miasta mają szansę dołączyć do ośrodków z 20 innych krajów na świecie, które zdecydowały się...

Nadpodaż dostępnej powierzchni kładzie się cieniem na nastrojach najemców i inwestorów mimo silnego...

Skanska rozpoczęła budowę projektu Nowy Rynek, który na nowo zdefiniuje ważną część Poznania. U zbie...

Komfortowy, bezpieczny i odnowiony z dbałością o historyczne detale, taki po kompleksowej przebudowi...

Nowoczesny budynek z windą, funkcjonalnie urządzona powierzchnia, duże okna, a do tego dwa ogromne t...

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

W przestrzeni medialnej pojawiają się nieprawdziwe informacje o rzekomym łamaniu prawa czy praw pracowniczych podczas prowadzonego procesu zwolnień grupowych w PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Spółka chce podkreślić, że wszelkie działania związane ze zwolnieniami grupowymi są zgodne z prawem. Rozwiązywane są umowy z niektórymi przedstawicielami organizacji związkowych, odbywa się to w zgodzie z przepisami i obowiązującym prawem, na tych samych zasadach, jakie dotyczą wszystkich innych pracowników. Nie jest prawdą, że PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji zwalnia kobiety w ciąży.